Све компоненте у транспортном систему су подложне великом хабању током рада, а ово слабо хабање се може приписати појави проблема као што су корозија и агломерација. Због постојања ових проблема значајно је смањена корист од целокупног транспортног система, смањена је напетост транспортне траке, изазвано неконвенционално накупљање материјала и повећан ниво буке. Пружамо вам специјалне гумене материјале који ће задовољити ваше потребе за заостајањем ваљка и обезбедити заштиту ваше опреме.
Процес рада са заостајањем ваљка
1. Ваљак за млевење
Очистите заостали лепак на бубњу, затим користите специјалну брусилицу за полирање површине бубња без мрља од рђе и на крају користите диск од влакана да га нежно полирате;
2. Очистите површину
Користите четкицу за чишћење да очистите углачану површину, а затим користите средство за чишћење да је очистите како бисте осигурали да на површини ваљка нема остатака. Ако на површини бубња има воде, треба га осушити;
3. Нанесите лепак
Прво, танко и равномерно нанесите средство за обраду метала на брусну површину ваљка и оставите да се потпуно осуши. Затим равномерно измешати учвршћивач помешан у одређеној пропорцији да се четком нанесе на цилиндар, сачекајте да се потпуно осуши, а затим четком по други пут, и истовремено поново четкајте задњи део гуменог лима;
4. Залепите плочу за лепљење
Када се осуши до мало лепљивог, залепите гумени лим и умотајте га ваљком за сабијање. Чврсто ударите гумени лим гуменим чекићем како бисте осигурали да унутра нема мехурића ваздуха. На крају, користите пиштољ за лепак да попуните шав и полирајте и обрежите ивице.
